Маслораспылитель пневматический - автоматический

Данные эелементы играют очень важную роль в пневматических системах, поскольку обеспечивают их нормальную работу благодаря смазке масляным туманом.

Применение пневматического маслораспылителя приводит к уменьшению трения, защиты от коррозии, повышения герметичности и долговечности системы и пневматических приводов.

Пневматический маслораспылитель, намеренно регулируя воздушный поток, создавая таким образом вакуум между отверстием для дозирования, смешивает масло с воздухом, в результате чего возникает масляный туман. Дозирующий винт смазки регулирует количество подаваемого масла.

Недостаточное количество смазки может привести трения в системах сжатого воздуха, чрезмерный и ускоренный износ лопастей, уплотнений, потери мощности и тому подобное.

На некоторых моделях он работает по принципу сопла Вентури. Количество масла, подаваемого в установку, регулируется специальной ручкой. Благодаря индикатору уровня масла, оператор может визуально проверять представленое масло.

Пневматические маслораспылители применяются в системах, характеризующихся высокой скоростью и непрерывностью работы. Масло измеряется, опрыскивается сжатым воздухом, где оно также может сочетаться с ним.

Масло в автоматическом маслораспылителе можно поднять из резервуара с помощью трубки Вентури. Отфильтрованный воздух и масло находятся под давлением и передаются через уплотнители, предотвращая проникновение загрязнения из атмосферы в систему.

 

Характеристика маслораспылителей

Мы предлагаем своим клиентам большой выбор маслораспылителей, доступных в нескольких различных сериях:

Пневматический маслораспылитель серии Standard

Размеры соответствуют скорости потока от 2600 до 8200 Нл/мин. Маслораспылитель с резьбой от G1/4 до G1.

Пневматический маслораспылитель Standard существует с различной емкостью для максимального давления 15 бар.

---

Пневматический маслораспылитель серии Standard Mini

Маслораспылитель для резьб G1/8 и G1/4 и расход 700 Нл/мин. Крепкий резервуар емкостью 28 см³.

---

Пневматический маслораспылитель серии Futura

Инновационные автоматические маслораспылители серии Futura имеют возможность автоматической заправки бака, благодаря установке шланга и подачи ниппеля в верхней части устройства.

Пневматический маслораспылитель для смазки после нажатия ниппеля форсункой Вентури, высасывает масло из основного резервуара и заполняет резервуар жирового пистолета. Поэтому нет необходимости сдувать сеть.

Воздушный маслораспылитель с резьбой от G1/4 до G1.

---

Пневматический маслораспылитель серии Flowline

Маслораспылитель для максимального давления 12 бар и рабочего давления 10 бар.

Пневматический маслораспылитель для смазки с дозатором масла из полиамида и алюминиевым корпусом. Автоматические маслораспылители имеют стандартные NBR уплотнения, а температура перекачиваемой среды не должна превышать 60 °C.

Пневматический маслораспылитель с резьбой от G1/4 до G1.

Реальный поток, в свою очередь, составляет от 1500 до 2500 л/мин.

Среди запасных частей для этой серии смазочных элементов вы найдете корпуса, резервуары, стаканы, герметизирующие наборы, ручки и наборы для соединения.

---

Воздушный маслораспылитель серии Multifix-Mini

Пневматический маслораспылитель этой серии для резьб G1/8 и G1/4 имеет постоянный поток 1010 л/мин.

Воздушные маслораспылители доступны с дозатором для масла из полиамида и стекла.

Латунные ниппели с уплотнителем NBR для максимальных давлений 16 и 20 бар (в зависимости от того, изготовлен смазка из пластика или металла).

*Среди аксессуаров вы найдете набор соединений, разъемы, резервуары и купола.

---

Линейные маслораспылители

Маслораспылитель для резьбы G1/4, температуры перекачиваемой среды и рабочей температуры до 50 °C и рабочего давления от 2 до 6 бар.

Резервуар для масла изготовлен из поликарбоната.

---

Воздушный маслораспылитель серии Flowmatik

Воздушные маслораспылители с номинальным током от 500 до даже 1500 л/мин.

Смазки для резьбы G1/4, G3/8 и G1/2.

---

Воздушный маслораспылитель серии Flowmatik Ultra

Маслораспылитель  от G1/4 до G1 изготовлены из поликарбоната.

Пневматический маслораспылитель для максимального потока составляет 5000 л/мин.

 

Установка пневматического маслораспылителя

Подключите подающий шланг к резьбовому соединению маслораспылителя внизу машины.

При нажатии кнопки, благодаря специальной насадке из основного бака, всасывается масло, чтобы потом наполнить емкость смазкой.

Для нормальной работы пневматического маслораспылителя должен быть обязательный минимальный поток воздуха. Смазочные соски имеют автоматическое дозирование масла на заданном уровне, прямо пропорциональное потоку воздуха.

Выбор маслораспылителя

Выбирая маслораспылитель, учитывайте компоненты системы, которые требуют смазки. Важно указать тип смазки, необходимый для каждой части системы.

Также важно помнить, что для каждого агрегата требуется разное количество смазки, и для смазывания всех компонентов системы не рекомендуется использовать один смазочный маслораспылитель. В этом случае отдельные маслораспылители следует приспособить к соответствующим местам для смазки. Для нормальной работы маслораспылителя необходимо обеспечить минимальные затраты.

Сравнение автоматических пневматических и ручных маслораспылителей

Автоматические маслораспылители - это современная и полностью автоматизированная форма дозирования смазки, имеет много преимуществ перед ручной смазкой.

Они не содержат человеческого фактора, и, в отличие от ручного маслораспылителя, нет необходимости в большой физической силе и рабочем времени, связанных с работой инструмента. Кроме того, для надлежащей дозировки, автоматический маслораспылитель не требует остановки машины, часто встречается в случае с ручными аналогами.

Еще одним важным преимуществом является равномерность смазки (понимается как дозирования смазки так и регулярность течение длительного периода времени). Это важно, поскольку, например, чрезмерная смазка может повредить уплотнения, а ее отсутствие может привести к трению, чрезмерного износа деталей машины и всего приложения. С другой стороны, когда речь идет о регулярной смазки, отсутствие непрерывности в системе управления смазкой иногда заменяется периодической процедурой смазки. Это часто приводит к чрезмерной смазки сначала так, что через следующие периоды ощущается нехватка смазки. Эта неравномерность часто вызвана слишком длинными интервалами между операциями смазки и характерная для традиционных смазочных материалов. Проблема не возникает в маслах, где соответствующие дозы масла циклически применяются к системам. Кроме того, автоматические маслораспылители облегчают контроль за смазкой, равномерное и многократное нанесение его на все устройства и машины в системе во время работы. Поэтому они являются важным элементом любой центральной смазочной системы для промышленных установок, наиболее профессиональным способом обеспечивают безопасность безотказной работы машин и непрерывность процессов.

Принцип действия пневматического смазочного маслораспылителя

Принцип работы пневматических маслораспылителей заключается в использовании перепада давления в отверстии по уровню статического давления на входном отверстии и масляном баке.

Смазка извлекается из резервуара через шланг и капает через трубку к отверстию - все это происходит из-за разницы давлений. Интенсивность смазки регулируется сальником, тогда как винт выполняет функцию отсечного клапана, то есть заполнения смазкой масляного резервуара не требует отключения электропитания или остановки приводного механизма. Капли смазки не попадают непосредственно на проточный канал, а соединяются сжатым воздухом, протекает через отверстие, через втулку и в резервуар. Из него также лишь мелкие капли попадают в воздух, вытекающей из отверстия, тогда как большие капли падают глубже в бак.

Надлежащие практики, или как продлить срок службы смазочной системы

Существует несколько важных вещей, которые вы должны сделать, чтобы максимально обеспечить правильную и надежную работу ваших автоматических маслораспылителей.

С точки зрения применения, большие перепады рабочего давления нежелательны, как и зазоры - ошибки в системах смазки. Правильная установка точек входа масляного тумана для каждого применения является стандартным.

Каждое приложение разное - помните об этом при настройке давления воздуха и количества поданного масла. Удаление масляного тумана является последним, но не менее важным этапом надлежащего процесса смазки.