Установки - станції, блоки, набори для підготовки стисненого повітря
Блоки підготовки повітря складаються з повітряного фільтра, редукційного клапана і мастила. Це комплексне рішення, спрямоване на фільтрацію повітря, зниження тиску та змащення масляним туманом. Станції призначені для отримання припливного повітря з бажаними властивостями. Блок підготовки повітря має модульну структуру, але взаємозамінність елементів можлива в межах даної серії.
Ми пропонуємо високоякісні станції підготовки повітря з різьбовими з'єднаннями. Запрошуємо ознайомитись із пропозицією Компанії “ПНЕВМАТ”.
Характеристика пропозиції установок для підготовки стисненого повітря
Ми пропонуємо станції та установки для підготовки стисненого повітря у декількох різних серіях. У нас є блоки з різними потоками, велика увага присвячена централізованим та децентралізованим установкам стисненого повітря. Пропозиція включає:
Установки підготовки стисненого повітря стандартної серії:
Блок FR + L - для потоків 1100-4300 Нл/хв. Регулюється від 0 до 12 бар. Фільтрація 20 мкм і різьблення від 1/4 до G 1. Набір для підготовки повітря з напівавтоматичним ручним та автоматичним продуванням вакуумом. Станція підготовки повітря для максимального робочого тиску 15 бар.
Блок F + R + L - з різними діапазонами потоку: від 1000 Нл/хв - 4250 Нл/хв.
Установки підготовки стисненого повітря стандарт-міні серії:
Блок FR + L - установка для обробки повітря без манометра для малих різьб G 1/8 та G 1/4. Регулювання 0 - 12 бар, фільтрація 20 мкм, витрата 260 Нл/хв. Максимальний тиск 15 бар.
Блок F + R + L - система підготовки стисненого повітря G 1/8 та G 1/4 з витратою 280 Нл/хв. Максимальний тиск становить 15 бар, регулювання та фільтрація також не змінюються.
Установки підготовки стисненого повітря серії Futura:
Блоки серії Futura відрізняються чудовими показниками потоку та промисловим дизайном. Станції підготовки повітря Futura оснащені мембранними регуляторами тиску з системою блокування ручки. Крім того, станція підготовки повітря базується на системі заливки масла без простоїв у робочих циклах установки.
Блок FR + L - установки для підготовки повітря із з'єднаннями від G 1/4 до G1. Блок підготовки повітря Futura з дуже хорошим потоком від 1800 до 12000 л/хв. Дуже великий вибір аксесуарів.
Блок F + R + L - станція очищення повітря з однаково великим діапазоном різьби з потоком від 1600 до 12000 л/хв. На вибір великий асортимент аксесуарів.
Станції підготовки стисненого повітря PSP - станція з широким діапазоном різьбових з'єднань з діапазоном тиску 2,5 - 8 бар і витратою від 2000 до 10000 л/хв. Повітряні збірки, герметизовані NBR полікарбонатним склом з кришкою. Станції мають придушувач шуму та картридж із фільтром 5 мкм. Серед аксесуарів ви можете знайти навісні замки для клапанів та регуляторів.
Установки для обробки стисненого повітря серії flowline:
Блок FR + L - станція підготовки повітря для максимального тиску 12 та 16 бар для пластикових та металевих корпусів відповідно. Збірка з різьбами від G 1/4 до G 1 та напівавтоматичний злив конденсату. Рівень фільтрації станції становить 5 мкм, а витрата - від 650 до 1000 л/хв. Дозатор поліамідного масла з дозуванням від 10 до 20 крапель на хвилину. Комплексні аксесуари для команд.
Блок FR + L - установка для очищення повітря з витратою від 800 до 1150 л / хв.
Установки підготовки стисненого повітря серії multifix-mini:
Блок FR + L - блоки підготовки стисненого повітря з різьбленням G 1/8 та G 1/4. Блок підготовки повітря з постійним потоком 600 л/хв. Станція підготовки стисненого повітря з діапазоном регулювання тиску від 0,5 до 10 бар, а максимальний тиск - 12 бар.
Блок F + R + L - блок підготовки повітря з витратою 725 л/хв.
Станція підготовки стисненого повітря Multifix-mini - для тиску на вході від 2 до 16 бар та з’єднанням G 1/4, G 1/2 та G 1. Блок підготовки повітря з витратою від 1000 до 12000 л/хв. Крім того, можна придбати замок безпеки. Станції з напівавтоматичним відведенням конденсату.
Установки для очищення стисненого повітря серії Flowmatik:
Блок FR + L з максимальним витратою в діапазоні 500-11500 л/хв. Блоки стисненого повітря FR + L з фільтрацією 20 мкм та різьбами G 1/4, G 3/8 та G 1/2. Станція підготовки повітря з діапазоном регулювання 1,5-12 бар.
Установки для очищення стисненого повітря серії Flowmatik:
Блок FR + L з максимальним витратою в діапазоні 500-11500 л/хв. Блоки стисненого повітря FR + L з фільтрацією 20 мкм та різьбами G 1/4, G 3/8 та G 1/2. Станція підготовки повітря з діапазоном регулювання 1,5-12 бар.
Набір для підготовки стисненого повітря Flowmatik ultra series:
Блок стисненого повітря FR + L з можливістю настінного монтажу. Блок підготовки повітря з дуже великим діапазоном різьблення: від G 1/8 до G1. Діапазон регулювання, в свою чергу, становить від 1,5 до 8,5 бар. Максимальна швидкість потоку становить 500-5000 л/хв.
Вибір установки підготовки повітря
Вибираючи установку підготовки стисненого повітря, зверніть увагу на такі елементи:
-
розмір з'єднання;
-
витрата;
-
діапазон регулювання.
Іншим важливим моментом є порядок окремих елементів блоку, тобто спочатку повинен бути фільтр, потім регулятор тиску та мастило.
Також варто звернути увагу на тип зливного клапана (автоматичний, напівавтоматичний, ручний). Якщо вибрано напівавтоматичний злив, робота залежить, спочатку, від видалення повітря з системи.
У разі загрози зміни налаштувань вручну несанкціонованими особами застосовуються моделі із навісними замками, які усувають цей ризик.
Правильний підбір набору дозволяє повністю оптимізувати роботу установки та уникнути виникнення непотрібних витрат, спричинених, наприклад, вибором надмірно великого набору.
Установки обробки повітря - роль у пневматичній системі
Станції для очищення повітря відіграють ключову роль у пневматичних системах: вони забезпечують правильну та безаварійну роботу пневматичних систем, захищають від небажаних забруднень, вологи та коливань тиску.
Комплекти кондиціонера призначені для змащування рухомих частин, очищення повітря фільтруючим картриджем та регулювання робочого тиску для певного застосування.
Зазвичай перед власною системою підготовки повітря клапани використовуються для відключення їх подачі. У той же час ці закриті клапани забезпечують вентиляцію установки за клапаном. У моделях із навісним замком, що регулюються вручну, виключається можливість встановлення сторонніми особами. Набори для підготовки стисненого повітря доступні в різних номінальних розмірах і з різними штепсельними з'єднаннями від G 1/8 до G 1 (менші або більші блоки доступні за запитом).
Швидка установка набору для підготовки стисненого повітря можлива завдяки оптимізованим системам підключення. Завдяки їм ми отримуємо швидкий монтаж та конфігурацію за допомогою 1/4 оберту затискного кільця. Окремі елементи системи легко конфігуруються, хоча вибрані комплекти обладнані механізмами, що полегшують монтаж.
Корисним рішенням є можливість зафіксувати регулювальну ручку в будь-якому положенні, натиснувши її.
Запропоновані установки для підготовки повітря характеризуються компактним корпусом, який гармонує з естетичним зовнішнім виглядом. Великою перевагою є нескладне розбирання байонетного бака. Вибрані моделі мають кришки, що гарантують захист конденсату та масляних баків.
Установки підготовки повітря як основна оптимізація пневматичної системи
Підбір, впровадження та використання відповідних компонентів для підготовки стисненого повітря дозволяє ефективно збільшити термін служби пневматичних систем, підвищити ефективність роботи, зберегти максимальну безпеку та виключити зайві витрати.
Оптимізація систем стисненого повітря може бути здійснена на рівні блокової установки, тобто:
-
регулятор (відповідає за встановлення мінімального рівня тиску для даного застосування);
-
фільтр (добре підібраний фільтр тиску для застосування є гарантією зменшення небажаного забруднення та неконтрольованих перепадів тиску);
-
пістолет для змащення (змащення ефективно зменшує тертя пневматичних приводів).
Технічне обслуговування установок підготовки повітря
Під час контрольно-діагностичних робіт необхідна періодична перевірка правильності роботи установок підготовки повітря.
Конденсат, що збирається у контейнері для фільтра, не повинен перевищувати певного рівня. Для виведення конденсату назовні на зливному клапані передбачений трубопровід, найчастіше розташований у нижній частині бака. Конденсат також зливається, натискаючи на зливний клапан вгору.
Також важливо правильно вибрати масло. Припускається, що однієї краплі масла достатньо для 300-600 літрів повітря. Регулювання проводиться за допомогою маховика. Пристрій автоматично забезпечує потрібну дозу масла пропорційно потоку повітря. Не забувайте заправляти масло за допомогою спеціального з'єднання, розташованого в маслянці. Також масло можна додавати безпосередньо у резервуар, але не рекомендується перевищувати максимальний рівень.
Станції підготовки стисненого повітря найчастіше пов’язані з такими елементами, як: фільтр, редуктор тиску та мастило. Такі вузли зазвичай бувають двох конфігурацій: Двоелементний блок: фільтр-регулятор Блок із трьох частин: фільтр + редуктор + мастило під тиском + мастило
Такі установки використовуються для підготовки середовища до належного функціонування елементів у пневматичних системах. Перше завдання - очистити стиснене повітря від води, олії та твердих частинок. Інша основна роль блоку - зменшити тиск до необхідного робочого рівня. Останнє завдання системи - змащення стисненого повітря, яке спрямоване на зменшення експлуатації рухомих частин пристроїв.
Набори для обробки стисненого повітря можуть бути додатково доповнені такими елементами, як: - 3/2 кульові крани - одиниці повільного старту - 3/2 електромагнітні клапани - розділові кубики - фільтри тонкої очистки, мікрофільтри та фільтри з картриджем з активним вугіллям Всі згадані елементи з'єднані між собою за допомогою спеціально пристосованих з'єднувачів.
Хорошою практикою є контроль робочих параметрів, таких як рівень тиску, температура середовища, що обробляється, ступінь чистоти стисненого повітря, швидкість потоку або рівень води. Слід пам’ятати про коригування структури з точки зору маргіналізації перепадів тиску. Не забувайте підбирати елементи підготовки повітря таким чином, щоб вони відповідали параметрам потоку.
Перед використанням пневматичного обладнання завжди переконайтеся, що тиск встановлено належним чином. Регулярно перевіряйте та замінюйте фільтруючий елемент, підтримуйте належний рівень масла в мастилці та регулярно перевіряйте всі з’єднання на наявність можливих витоків.
Найбільш поширеними проблемами є забруднення фільтра, неправильне регулювання тиску та неправильне мастило. Ці проблеми можуть призвести до пошкодження обладнання, збою пневматичної системи та інших проблем з роботою.
Повітря вводиться в блок, де воно спочатку проходить через фільтр, який видаляє переважну більшість домішок. Потім він проходить через регулятор тиску, який знижує тиск до необхідного для пристроїв рівня. Нарешті, повітря проходить через мастило, що постачає масло, яке перетворюється на масляний туман завдяки тиску потоку повітря.