Тимчасово ми не можемо приймати дзвінки через технічні покращення. Будемо раді допомогти вам у Viber +38067 75 53 862 або через електронну пошту info@pneumatyka.com.ua
МИ ПРОПОНУЄМО
Установки - станції, блоки, набори для підготовки стисненого повітря
Блоки підготовки повітря складаються з повітряного фільтра, редукційного клапана і мастила. Це комплексне рішення, спрямоване на фільтрацію повітря, зниження тиску та змащення масляним туманом. Станції призначені для отримання припливного повітря з бажаними властивостями. Блок підготовки повітря має модульну структуру, але взаємозамінність елементів можлива в межах даної серії.
Ми пропонуємо високоякісні станції підготовки повітря з різьбовими з'єднаннями. Запрошуємо ознайомитись із пропозицією Компанії “ПНЕВМАТ”.
КАТЕГОРІЇ
Зміст
Опис асортименту вузлів підготовки стисненого повітря
Блок підготовки стисненого повітря стандартної серії
Установка підготовки стисненого повітря серії Standard-mini
Установка підготовки стисненого повітря серії Futura
Установка підготовки стисненого повітря серії Flowline
Установка підготовки стисненого повітря серії multifix-mini
Серія установок підготовки стисненого повітря Flowmatik
Комплект для підготовки стисненого повітря серії flowmatik ultra
Вибір установки підготовки повітря
Блок підготовки повітря - роль у пневматичній системі
Блоки підготовки повітря як базова оптимізація пневматичної системи
Технічне обслуговування установок підготовки повітря
Блок підготовки повітря - блок, що складається з повітряного фільтра, редукційного клапана і лубрикатора, тобто змащувача масляного туману.Це комплексне рішення, метою якого є фільтрація повітря, зниження тиску і змащування масляним туманом. Станції призначені для отримання припливного повітря з бажаними властивостями. Блок підготовки повітря має модульну конструкцію, за винятком того, що в межах серії можлива взаємозамінність компонентів.
Ми пропонуємо високоякісні станції підготовки повітря з різьбовими з'єднаннями. Запрошуємо вас ознайомитися з пропозицією Pneumat System!
Опис асортименту вузлів підготовки стисненого повітря
Ми пропонуємо станції та блоки підготовки стисненого повітря в декількох різних серіях. У нас є блоки з диференційованими потоками, великі значення присвячені централізованим і децентралізованим системам стисненого повітря.В наявності:
Блок підготовки стисненого повітря стандартної серії
Блок FR+L - для потоків 1100-4300 Нл/хв. Регулюється в діапазоні від 0 до 12 бар. Фільтрація на рівні 20 мікрометрів і діапазон різьблення від 1/4 до G1. Комплект підготовки повітря з напівавтоматичним ручним і автоматичним вакуумним відсмоктуванням. Станція підготовки повітря для максимального робочого тиску 15 бар.
Блок F+R+L - як описано вище з різними діапазонами потоку: від 1000 Нл/хв - 4250 Нл/хв.
Установка підготовки стисненого повітря серії Standard-mini
Блок FR+L - блок підготовки повітря без манометра для малих різьблень G1/8 і G1/4. Регулювання 0-12 бар, фільтрація 20 мкм, витрата 260 Нл/хв. Максимальний тиск 15 бар.
Блок F+R+L - система підготовки стисненого повітря G1/8 і G1/4 з витратою 280 Нл/хв. Максимальний тиск - 15 бар, регулювання та фільтрація також не змінилися.
Установка підготовки стисненого повітря серії Futura
Блоки серії futura відрізняються відмінною продуктивністю і промисловим дизайном. Станції підготовки повітря Futura оснащені регуляторами тиску мембранного типу з системою блокування ручки. Крім того, в основі станції підготовки повітря лежить система заправки лубрикатора маслом без простоїв в циклах роботи установки.
Блок FR+L - блоки підготовки повітря з приєднаннями G1/4 до G1. Блок підготовки повітря майбутнього з дуже високою продуктивністю від 1800 до 12000 л/хв. Дуже великий вибір аксесуарів.
Блок F+R+L - станція підготовки повітря з однаково великим діапазоном різьблення з витратою від 1 600 до 12 000 л/хв. Опціонально великий асортимент аксесуарів.
Станція підготовки стисненого повітря PSP - великий асортимент різьбових з'єднань з діапазоном тиску 2,5 - 8 бар і витратою від 2 000 до 10 000 л/хв. Повітряні вузли ущільнені NBR з полікарбонатним склом з кришкою. Станції мають глушник і фільтруючу вставку 5 мкм. Аксесуари включають навісні замки для клапанів і регуляторів.
Установка підготовки стисненого повітря серії Flowline
Блок FR+L - станція підготовки повітря на максимальний тиск 12 і 16 бар для пластикових і металевих корпусів відповідно. Блок з різьбленням від G1/4 до G1 і напівавтоматичним відведенням конденсату. Станція має рівень фільтрації 5 мкм і швидкість потоку від 650 до 1000 л/хв. Поліамідний дозатор оливи зі швидкістю дозування від 10 до 20 крапель на хвилину. Комплексні аксесуари для монтажу.
Блок FR+L - установка очищення повітря з продуктивністю від 800 до 1150 л/хв.
Установка підготовки стисненого повітря серії multifix-mini
Блок підготовки повітря FR+L з різьбленням G1/8 і G1/4. Блок підготовки повітря з постійною витратою 600 л/хв. Станція підготовки стисненого повітря з діапазоном регулювання тиску від 0,5 до 10 бар і максимальним тиском 12 бар.
Блок F+R+L - блок підготовки повітря з витратою 725 л/хв.
Станція підготовки стисненого повітря multifix-mini - для тиску на вході від 2 до 16 бар і з'єднань G1/4, G1/2 і G1. Блок підготовки повітря з витратою від 1 000 до 12 000 л/хв. Додатково можна придбати захисний замок. Станції з напівавтоматичним відведенням конденсату.
Серія установок підготовки стисненого повітря Flowmatik
Блок FR+L з максимальною витратою в діапазоні 500-11500 л/хв. Блоки стисненого повітря FR+L з фільтрацією 20 мкм і різьбленням G1/4, G3/8 і G1/2. Станція підготовки повітря з діапазоном регулювання 1,5-12 бар.
Комплект для підготовки стисненого повітря серії flowmatik ultra
Блок підготовки стисненого повітря FR+L з можливістю настінного монтажу. Блок підготовки повітря з дуже широким діапазоном різьблення: від G1/8 до G1. Діапазон регулювання, в свою чергу, становить від 1,5 до 8,5 бар. Максимальна швидкість потоку становить від 500 до 5 000 л/хв.
Вибір установки підготовки повітря
При виборі блоку підготовки стисненого повітря слід враховувати наступні елементи:
- розмір приєднання,
- витрата,
- діапазон регулювання.
Іншим важливим моментом є порядок розташування окремих компонентів у блоці, тобто фільтр повинен стояти першим, за ним слідують регулятор тиску і мастило.
Також варто звернути увагу на тип зливного клапана (автоматичний, напівавтоматичний, ручний). Якщо обрано напівавтоматичний спусковий механізм, то його спрацьовування обумовлене попереднім стравлюванням повітря з системи.
Якщо сторонні особи побоюються змінювати налаштування вручну, для усунення цього ризику використовуються моделі з навісними замками.
Правильний вибір комплекту дозволяє повністю оптимізувати установку і уникнути непотрібних витрат, викликаних, наприклад, вибором занадто великого блоку.
Блок підготовки повітря - роль у пневматичній системі
Станції підготовки повітря відіграють ключову роль у пневматичних системах: вони забезпечують правильну та безперебійну роботу пневматичних систем, а також захищають від небажаних забруднень, вологи та коливань тиску.
Мета комплектів підготовки повітря - забезпечити змащення рухомих частин, очистити повітря за допомогою фільтруючого елемента і відрегулювати робочий тиск для застосування.
Зазвичай клапани використовуються перед системою підготовки повітря, щоб перекрити його подачу. У той же час, у закритому стані ці клапани дозволяють провітрювати систему, розташовану нижче за течією. У моделях з ручним керуванням і навісним замком виключена можливість налаштування несанкціонованими особами. Комплекти підготовки стисненого повітря виготовляються в різних номінальних розмірах і з різними штекерними з'єднаннями від G1/8" до G1" (менші або більші блоки доступні за запитом).
Швидке встановлення комплекту підготовки стисненого повітря можливе завдяки оптимізованим системам з'єднань. Вони забезпечують швидку збірку та конфігурацію за допомогою обертання затискного кільця на 1/4 обороту. Окремі компоненти системи легко конфігуруються, хоча деякі комплекти включають обладнання для полегшення монтажу на місці.
Корисною особливістю є те, що ручку регулювання можна зафіксувати в будь-якому положенні, натиснувши на неї вниз.
Пропоновані блоки підготовки повітря характеризуються компактним корпусом, який гармонійно поєднується з естетичним зовнішнім виглядом. Основною перевагою є нескладний демонтаж бака за допомогою байонетного кріплення. Деякі моделі оснащені кришками, які гарантують захист конденсатного та масляного баків.
Блоки підготовки повітря як базова оптимізація пневматичної системи
Вибираючи, впроваджуючи і використовуючи правильні компоненти підготовки стисненого повітря, можна ефективно збільшити термін служби пневматичних систем, підвищити ефективність експлуатації, забезпечити максимальну безпеку і усунути непотрібні втрати.
Оптимізація систем стисненого повітря може бути виконана вже на рівні установки агрегату, тобто
* регулятор (відповідає за встановлення мінімального рівня тиску для застосування)
* фільтр (правильно підібраний напірний фільтр для застосування є гарантією зменшення небажаного забруднення та неконтрольованих перепадів тиску)
* мастило (мастило ефективно зменшує тертя на пневматичних приводах)
Технічне обслуговування установок підготовки повітря
Періодична перевірка правильності роботи установок підготовки повітря є обов'язковою під час інспекційних та діагностичних робіт.
Конденсат, який збирається в контейнері фільтра, не повинен перевищувати певного рівня. Для відведення конденсату назовні передбачена труба, яка приєднана до зливного клапана, зазвичай розташованого в нижній частині контейнера. Конденсат також зливається шляхом натискання на зливний клапан.
Важливо також правильно підібрати олію. Вважається, що однієї краплі олії достатньо на 300-600 літрів повітря. Регулювання здійснюється за допомогою циферблата. Пристрій автоматично забезпечує правильну дозу масла пропорційно потоку повітря. Важливо не забувати доливати масло за допомогою спеціального з'єднання, яке розташоване в маслянці. Масло також можна додавати безпосередньо в резервуар, хоча не рекомендується перевищувати максимальний рівень масла.
Відео
ФОТОГАЛЕРЕЯ
faqs
Що таке установки для підготовки стисненого повітря?
Станції підготовки стисненого повітря найчастіше пов’язані з такими елементами, як: фільтр, редуктор тиску та мастило. Такі вузли зазвичай бувають двох конфігурацій: Двоелементний блок: фільтр-регулятор Блок із трьох частин: фільтр + редуктор + мастило під тиском + мастило
Які завдання станції підготовки повітря?
Такі установки використовуються для підготовки середовища до належного функціонування елементів у пневматичних системах. Перше завдання - очистити стиснене повітря від води, олії та твердих частинок. Інша основна роль блоку - зменшити тиск до необхідного робочого рівня. Останнє завдання системи - змащення стисненого повітря, яке спрямоване на зменшення експлуатації рухомих частин пристроїв.
Чи можна додатково доповнити повітряну станцію?
Набори для обробки стисненого повітря можуть бути додатково доповнені такими елементами, як: - 3/2 кульові крани - одиниці повільного старту - 3/2 електромагнітні клапани - розділові кубики - фільтри тонкої очистки, мікрофільтри та фільтри з картриджем з активним вугіллям Всі згадані елементи з'єднані між собою за допомогою спеціально пристосованих з'єднувачів.
Як ефективно зменшити втрати в системах підготовки повітря?
Хорошою практикою є контроль робочих параметрів, таких як рівень тиску, температура середовища, що обробляється, ступінь чистоти стисненого повітря, швидкість потоку або рівень води. Слід пам’ятати про коригування структури з точки зору маргіналізації перепадів тиску. Не забувайте підбирати елементи підготовки повітря таким чином, щоб вони відповідали параметрам потоку.
Які рекомендовані заходи безпеки під час використання блоку підготовки стисненого повітря?
Перед використанням пневматичного обладнання завжди переконайтеся, що тиск встановлено належним чином. Регулярно перевіряйте та замінюйте фільтруючий елемент, підтримуйте належний рівень масла в мастилці та регулярно перевіряйте всі з’єднання на наявність можливих витоків.
Які потенційні проблеми пов’язані з використанням блоку підготовки стисненого повітря?
Найбільш поширеними проблемами є забруднення фільтра, неправильне регулювання тиску та неправильне мастило. Ці проблеми можуть призвести до пошкодження обладнання, збою пневматичної системи та інших проблем з роботою.
Як працює блок підготовки стисненого повітря?
Повітря вводиться в блок, де воно спочатку проходить через фільтр, який видаляє переважну більшість домішок. Потім він проходить через регулятор тиску, який знижує тиск до необхідного для пристроїв рівня. Нарешті, повітря проходить через мастило, що постачає масло, яке перетворюється на масляний туман завдяки тиску потоку повітря.
В цьому розділі Ви знайдете