Зміст

Практична інформація про лінійні приводи

Конструкція, типи та застосування безштокних приводів

У нашій пропозиції є безштокні циліндри:

1. Безштоковий циліндр типу SLN:

2. Безштоковий циліндр типу SLNP:

Застосування

 

Практична інформація про лінійні приводи

Конструкція, типи та застосування безштокних приводів

Безштокні циліндри — це приводи, що виконують прямолінійний рух. На відміну від поршневих циліндрів, рух здійснюється за допомогою візка, з'єднаного з поршнем, і відбувається між кришками циліндра. Безштокний привід складається з 5 основних елементів: лівої кришки, правої кришки, профілю, поршня, з'єднаного з візком, а також маскувальної та ущільнювальної стрічки.

Кришки, профіль та поршень:	анодований алюміній
Ущільнення поршня:	стандартний NBR - V < 1 м/с, опціонально VITON V>1 м/с
Герметизуюча та малярська стрічка:	Нержавіюча сталь
Температура навколишнього середовища:	від -10°C до +80°C (опція ATEX)
Середня температура:	від 0 до +40 градусів Цельсія
Повітряні сполучення:	M5, 1/8 дюйма, 1/4 дюйма, 3/8 дюйма
Робочий тиск:	0,5 – 8 бар
Фільтроване стиснене повітря:	макс. 50 мкм
Діаметри поршнів:	16-63 мм
Робочі штрихи:	Ø25 - 63 мм - 5700 мм; Ø16 мм - 4200 мм

Ми виробляємо лінійні циліндри протягом 24 годин в діапазоні діаметрів від Ø16 до Ø63 мм і ходу до 6000 мм! Силові циліндри без поршня застосовуються в системах, що вимагають великої швидкості переміщення робочого елемента та великої довжини ходу. Вони ідеально підходять для різання плівки та переміщення деталей на великі відстані за короткий час. Кожен циліндр має пневматичну амортизацію, яка гальмує поршень у кінцевих положеннях і захищає привід від механічного пошкодження.

Залежно від вимог, типи циліндрів, їх конструкція та використовувана направляюча можуть бути різними.

У нашій пропозиції є безштокні циліндри:

1. Безштоковий циліндр типу SLN:

• SLN: з вузьким візком різних діаметрів.
• SLN G: амортизатор, який ідеально підходить для великих навантажень. Змащування амортизаторів цього типу не є обов'язковим.
• SLN – TN2 типу Tandem: ідентичні параметри, як у амортизатора типу SLN -G.

2. Безштоковий циліндр типу SLNP:

• SLNP: з широким візком, доступний в моделях з різними діаметрами
• SLNPG: з ковзною направляючою
• SLNPR: з роликовою направляючою

SLN і SLNP – базові версії з профільними направляючими

 

SLNG/SLNPG – зі слизьким ходом

SLNPR – з роликовим підшипником

SLNP H1/H2 – з направляючими на кулькових підшипниках

Рис.1.1 Схема, що показує виконання приводу в залежності від умов роботи.

Іншим типом безштоквих приводів є привід PSTM з магнітним зчепленням.

 

Випускається з діаметром поршня від 10 до 40 мм і ходом до 2000 мм. Конструкція аналогічна безштокним циліндрам SLN/SLNP, але замість механічно з'єднаного поршня з кареткою використовується ефект магнітного зчеплення, і каретка «слідує» за поршнем, що рухається всередині.

• Робочий тиск: 1,5 – 7 бар.
• Кришки / втулка: алюміній / нержавіюча сталь.
• Ущільнення: поліуретан.
• Амортизація: пневматична.

У нашій пропозиції є кріплення для всіх типів циліндрів та датчики положення поршня.

Силові приводи також можуть бути оснащені амортизаторами ударів, які при швидкій і вимогливій роботі додатково поглинають енергію, що виникає при переміщенні деталі.

Застосування

Безштокові цилінди використовуються в багатьох галузях промисловості:

• автомобільній (автомобільній)
• поліграфічній
• виробництві виробів та упаковки

Вони дуже добре підходять для позиціонування деталей, переміщення ножа для різання рулонів плівки або переміщення шасі автомобілів на виробничій лінії.

Основною ідеєю серії безштоквих циліндрів, що виробляються компанією ПНЕВМАТ - SmartLine, є можливість швидкого виконання відповідного рішення для конкретних вимог замовника. Для цієї серії фактично не існує поняття «нестандартний циліндр». Модульна конструкція окремих елементів безштоквого циліндра дозволяє довільно конфігурувати кінцевий продукт.