Зміст

Професійна підготовка гравію, піску, гірських порід у промивальній машині

Як було виконано лиття щілинного валу ротора в піскомийній машині?.

У чому полягає зварювання валу ротора?.

Що таке вал ротора і яка його функція в даному випадку?.

У чому саме полягала проблема і чому довелося виконувати це замовлення?.

Як виглядали окремі етапи робіт?.

 

Професійна підготовка гравію, піску, гірських порід у промивальній машині

Як було виконано лиття щілинного валу ротора в піскомийній машині?

У гравійній мийці великі машини та складні механічні системи використовуються для переробки та підготовки гравію, піску та інших гірських матеріалів. Добре функціонуючі та добре обслуговані машини є важливою складовою успіху щоденної роботи. Якщо машина виходить з ладу, її необхідно швидко відремонтувати. Прочитайте, як впоралися з такою поломкою і виконали зварювання щілин валу ротора на місці.

У чому полягає зварювання валу ротора?

У виконаній роботі було з'єднано два вали ротора, щоб утворити один вал ротора з двох. Роботи на валу ротора були виконані після консультацій з командою фахівців з пластмас і сталі щодо проекту, вибору продукту та найкращого способу його застосування. Звичайно, такі роботи завжди повинні бути добре сплановані, оскільки оператор гравійного кар'єру розраховує на те, що зможе якомога швидше знову використовувати машину.

Що таке вал ротора і яка його функція в даному випадку?

Вал ротора — це спеціальний пристрій з вбудованими лопатями, які кріпляться збоку. Він перемішує і промиває гравій у гравійній кар'єрі, щоб видалити забруднення і відсортувати гравій за розміром. Гравій потім може бути використаний для різних цілей, наприклад, для прикраси будинків або як заповнювач для інших будівельних матеріалів. По суті, вал ротора працює як свого роду міксер.

У чому саме полягала проблема і чому довелося виконувати це замовлення?

Два вали ротора потрібно було склеїти або стабілізувати. Проблема полягала в тому, що вали ротора більше не випускалися в такій формі і відповідної запчастини не було в наявності. Крім того, повністю новий вал ротора був би дуже дорогим, тому старі вали ротора потрібно було відремонтувати і склеїти. Врешті-решт було вирішено вставити два вали ротора один в один і заповнити порожнину епоксидною смолою для передачі відповідних сил - це було набагато більш економічно вигідним рішенням. Два вали потрібно було з'єднати між собою таким чином, щоб вони відповідали за силою і формою, а простір між ними заповнити. Потім вони могли б утворити нерухому вісь, до якої можна було б прикріпити лопаті.

Як виглядали окремі етапи робіт?

Оператор піскомийної машини має майстерню, в якій проводилися ремонтні роботи. Спочатку два вали роторів вставили один в один, а потім встановили їх у вертикальному положенні, щоб можна було почати затирання швів вала ротора. На наступному етапі в валах роторів просвердлили отвори на відстані близько одного метра і обладнали їх різьбленням для кріплення з'єднувальних елементів.

Потім розпочали зварювання валу ротора. Продукт WEICON WR, епоксидна смола, заповнена сталлю, вдавлювали у вал знизу вгору. Як тільки продукт виходив з наступного отвору, переходили на один отвір вище. Отвір за отвором, процес повторювався, і продукт вводився, поки зазор між двома валами не був повністю заповнений знизу вгору.

На наступному етапі продукт твердне. WEICON WR — це двокомпонентний матеріал, який формує форму і силу зчеплення між двома валами. Після повного заповнення зазору вал ротора можна було повернути до нормальної роботи. Попереднє очищення технічно не було необхідним — було використано лише WEICON WR. Завдання полягало в тому, щоб створити позитивне зчеплення і одночасно забезпечити фрикційне з'єднання, щоб два вали не могли обертатися один відносно одного. Завдяки цьому зазор на валу ротора можна було повністю заповнити.

Це була дуже цікава заявка, в якій чудово зарекомендувало себе просте і ефективне рішення WEICON WR. Оператор гравійного кар'єру зміг трохи заощадити на витратах, а абсолютно новий компонент був створений з двох існуючих деталей.